隨著居民汽車保有量的快速增加，城市停車位缺口巨大，“停車難”已是普遍的城市病。為了解決“停車難”問題，“智慧停車”應(yīng)運而生，目的是打破駕車人和停車位之間的信息不對稱、提高停車位利用率、降低人工管理成本、緩解交通擁堵。當(dāng)前智慧停車的建設(shè)在聯(lián)接上還存在著兩類問題：一、路內(nèi)停車場景里的車位信息無法便捷、高效的被采集和傳輸?shù)焦芾砥脚_；二、對于大量的停車場庫，信息孤島問題仍然存在，數(shù)據(jù)很難被共享。當(dāng)前路內(nèi)停車場景中，地磁車檢器使用的小無線技術(shù)因為需要額外安裝中繼網(wǎng)關(guān)，增加了項目建設(shè)和后期維護(hù)的難度，影響規(guī)�；�的形成。另外，當(dāng)前停車場“孤島”的數(shù)據(jù)很難被聯(lián)接到城市級統(tǒng)一管理平臺上，造成有平臺、無數(shù)據(jù)，城市級誘導(dǎo)、共享車位等價值應(yīng)用無法快速落地。

交通信號 控制系統(tǒng)

通過地罐車輛檢測器對交通路口各個方向的交通流量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集分析，與信號機對接，從而控制交通信號燈的變化，有效調(diào)節(jié)交通流動，緩解交通壓力。

系統(tǒng)特性:

1.準(zhǔn)確率達(dá)99%以上

2、無線方式，無需布線，解決了地感線圈受車輛擠壓破壞的問題

3、433MHZ、470MHz、 2.4GHz等國際標(biāo)準(zhǔn)通用頻段

4、多樣化輸出接口，適應(yīng)各種對接設(shè)備

5.具有RS485、RJ45、 GPRS、WIFI等多種通訊接口

6、滿足SCATS標(biāo)準(zhǔn)，支持TYCO (美國泰科)、McCain(美國麥肯富頓)、QTC、西門子、HISENSE (中國海信) . TELVENT (泰爾文特)、鼎鵬、安徽科力等品牌的信號機。

車輛引導(dǎo)及車位提示

通過地磁車輛檢測器實現(xiàn)車輛到達(dá)、離開的自動檢測，自動計費，杜絕收費誤差。通過對區(qū)域停車位的統(tǒng)計，實現(xiàn)城市停車調(diào)導(dǎo)系統(tǒng)。

系統(tǒng)特性: .

1.準(zhǔn)確率達(dá)99%以上;

2.自動確定車輛到達(dá).離開時間，杜絕收費誤差;

3、具有RS485、RJ45、GPRS、WIFI等多種通訊接口。

卡口電子警察

對通推廣設(shè)點路段車流，車速進(jìn)行檢測統(tǒng)計，與視頻設(shè)備對接，進(jìn)行超速抓拍、流量統(tǒng)計等管理

系統(tǒng)特性:   

1、捕獲率達(dá)99%以上

2、小于30毫秒的反應(yīng)時間，確保過車必拍

3、多種接口方式和適應(yīng)視頻設(shè)備的接口協(xié)議，可與絕大多數(shù)攝像機組網(wǎng)

4、雙地磁測速+抓拍，也可配合三地磁組合方式

5、測速誤差<-3%,無正向誤差

6、彌補視頻檢測受光線、氣候影響的不足，達(dá)到全天時管理效果

路段區(qū)間測速和區(qū)間擁堵檢測

在道路出入口及分叉口布設(shè)地磁車輛檢測器，實現(xiàn)區(qū)間道路的平均車速、車道占有率、擁堵指數(shù)的統(tǒng)計分析，通過發(fā)布平臺實現(xiàn)車輛誘導(dǎo)

系統(tǒng)特性:   

1、在道路區(qū)間起始點和分流點布設(shè)地磁車輛檢測器，實現(xiàn)節(jié)點流量的實時監(jiān)測

2、將區(qū)間流量數(shù)據(jù)傳送給后臺管理系統(tǒng)統(tǒng)計出占有率、擁堵指數(shù)等數(shù)據(jù)

3、通過發(fā)布系統(tǒng)進(jìn)行交通誘導(dǎo)