現(xiàn)在很多停車場都在使用車輛檢測器，但是很多人并不知道車輛檢測器的方案是怎樣的，那么下面我們就跟著小編去了解一下。

　　一、系統(tǒng)應(yīng)用

　　停車場管理系統(tǒng)是通過云端計算機、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、無線地磁檢測器及數(shù)據(jù)接收處理器、客戶終端設(shè)備等搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、車位狀態(tài)信息發(fā)布、收取停車費等進行管理的綜合信息平臺。它通過利用無線地磁車輛檢測器作為車位狀態(tài)采集設(shè)備、對停車位的狀態(tài)做實時檢測，獲取實時車位狀態(tài)信息，經(jīng)過特定的數(shù)據(jù)鏈路及云端計算機的處理，會以路口顯示屏、終端計算機或手機APP等形式向車輛管理部門、車主做動態(tài)信息發(fā)布，利用對應(yīng)的收費系統(tǒng)管理軟件，對收費類停車場收取的停車費用做有效監(jiān)管。

　　二、地磁傳感器工作原理

　　地磁傳感器是利用車輛對地球磁場的擾動來判斷機動車輛是否存在或是通過。在沒有機動車的情況下，地球磁場處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)。當機動車輛經(jīng)過時會使地球磁場有一定規(guī)律的變化，該變化會被地磁檢測器記錄并分析，通過特有的算法進行對比運算得出車位的狀態(tài)。無線地磁車輛檢測器埋植于地表，由自帶的電池供電，其運行交互所需要的信息(車位狀態(tài)、傳感器編號、通信頻率參數(shù)、電量信息、車輛速度等參數(shù))通過無線的方式與安裝在路邊的無線接收器或中繼器進行雙向通信，再由無線接收器將車輛信息傳送至DTU網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備,這些數(shù)據(jù)將被送到云端計算機。云端計算機會對成百上千個傳感器所傳送回來的數(shù)據(jù)進行記錄并做系統(tǒng)性的分析,同時要時實傳送給需要用到這些數(shù)據(jù)的終端設(shè)備和人員。

　　三、傳感器特點

　　綜上所述,整個管理系統(tǒng)的運行包含了4個部分,數(shù)據(jù)采集單元,數(shù)據(jù)鏈路,云處理,終端和對象;后三個部分都是在現(xiàn)有通用的穩(wěn)定的技術(shù)框架下進行量化后的數(shù)據(jù)處理,和界面的美化處理,相對來看其穩(wěn)定性和可實現(xiàn)性更容易一些;部分是從現(xiàn)象到量化的一個過程,受干擾的不確定因素會比較多,如何減少干擾因素的影響,給出準確的結(jié)果是信息采集的關(guān)鍵,同時也是決定整個系統(tǒng)運行效率的關(guān)鍵。

　　以上就是小編給我們介紹的車輛檢測器在停車場中的管理方案，希望大家可以更好的使用車輛檢測器。