最近許多城市道路、省際道路、快速路和高速公路上，建設單位為了避免切割地感線圈破壞路面，所以開始在招投標文件中允許地磁產(chǎn)品介入，又牽涉到物聯(lián)網(wǎng)概念，因此國內(nèi)一些相關廠家和研究單位也投入不少精力在無線地磁車輛檢測技術上的開發(fā)。其實地感線圈檢測技術最穩(wěn)定、最成熟而且價格也最低廉，一個地感線圈材料費不過200RMB，工時費不過100RMB，加上饋線和車輛檢測器平攤費用，總計也不過800RMB，對比無線地磁售價，基本都在1800RMB/個，還不包括安裝在路邊的昂貴的接收主機和無線中繼器，從經(jīng)濟效益來看，地感線圈還是比較劃算的。
就檢測參數(shù)而言，地感線圈首先響應迅速，國內(nèi)有的廠家線圈類車輛檢測器響應時間最快可達1ms，其次，線圈寬度可精確控制，因此車輛占有時間也能測得比較精確，第三雙線圈測速比較準，僅次于雷達，有這三點優(yōu)勢作基礎，可方便獲得：流量、速度、占道率、車型分類、車頭時距等參數(shù)，而且一般采用光藕開關量輸出，也可用現(xiàn)場總線、RS232或RS485輸出，因此使用還是比較靈活的。
