早期的一種電子警察系統(tǒng)，依靠環(huán)形線圈式車輛檢測(cè)器對(duì)車輛行駛狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，由線圈式車輛檢測(cè)器、信號(hào)燈燈態(tài)檢測(cè)器、攝像機(jī)、集中控制器、補(bǔ)光燈、路口控制主機(jī)等構(gòu)成；對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的違章車輛進(jìn)行捕捉，連續(xù)抓拍多張圖片并進(jìn)行號(hào)牌識(shí)別，構(gòu)成完整的取證數(shù)據(jù)信息。

　　缺點(diǎn)

　　其缺點(diǎn)是只能對(duì)闖紅燈違章行為進(jìn)行違章取證，對(duì)逆行、軋線、變道行駛等違章行為不能檢測(cè)和取證，同時(shí)由于環(huán)形線圈易損壞、修復(fù)困難、埋設(shè)線圈破損路面等問題，所以這種電子警察系統(tǒng)越來越少了，一線城市基本全部淘汰，所以當(dāng)知識(shí)了解即可。

　　相對(duì)于第一種方法，電子攝像頭則要更可靠點(diǎn)，它是實(shí)時(shí)監(jiān)控。對(duì)經(jīng)過監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的車輛、違法/違章車輛進(jìn)行捕捉，當(dāng)有車輛出現(xiàn)闖紅燈、逆行、軋線、變道等違章行為時(shí)，電子攝像頭會(huì)連續(xù)抓拍多張過程圖片，并通過控制器處理圖片，并將圖片數(shù)據(jù)上傳到控制中心。

　　注意

　　道路上的電子攝像頭主要還是用于加強(qiáng)道路監(jiān)管能力，拍照只是整個(gè)道路管理系統(tǒng)的一小部分功能。因此，電子攝像頭的拍照很多是作為證據(jù)來顯示闖紅燈及不按路線行駛的違章判罰依據(jù)。