早期的地道系統(tǒng)很不完美，地道內(nèi)的節(jié)制履歷了由單片機、工控機、PLC單機到收集節(jié)制系統(tǒng)的成長過程。但因為近年我國地道扶植規(guī)模大、使命急及各地地道系統(tǒng)的應(yīng)用程度參差不齊，帶來的問題其實好多。

  本地控制器與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)讓隧道更安全，節(jié)制設(shè)備的選擇需要按照地道的長度和交通量兩個參數(shù)來確定，同時還需要考慮地道的地輿及其他特別性。地道節(jié)制設(shè)備的選擇今朝首要依據(jù)GB/T18567-2001《高速公地道系統(tǒng)模式》。此中地道系統(tǒng)按地道長度和交通量巨細(xì)劃分為四個品級（A、B、C及D）。因為我國公地道扶植成長迅猛，這些尺度和規(guī)范已知足不了當(dāng)今的需求，車檢器指標(biāo)出格是缺乏對于大量涌現(xiàn)的8km以上拿手地道系統(tǒng)特別要求的經(jīng)驗。以及如LED照具等新的高科技產(chǎn)物的相關(guān)描述，是以在設(shè)計地道系統(tǒng)時，需要按照地道的現(xiàn)實環(huán)境調(diào)整設(shè)備的安裝安插。地道系統(tǒng)布局為了完成地道使命，地道中安插了系統(tǒng)，又可以劃分為10個子系統(tǒng)，他們別離是地道中心計較機辦理子系統(tǒng)；地道檢測子系統(tǒng)；地道通風(fēng)節(jié)制子系統(tǒng)；地道照明節(jié)制子系統(tǒng)；地道交通及節(jié)制子系統(tǒng)；地道火警檢測、消防報警子系統(tǒng)；地道閉電視子系統(tǒng)；地道告急德律風(fēng)與子系統(tǒng)；地道電力子系統(tǒng)；地道供電舉措措施以及防火卷簾門與水幕節(jié)制。按照地道長短、交通量和地輿的分歧，有些子系統(tǒng)可能會被省略。地道系統(tǒng)平分布的各類設(shè)備車輛檢測器，包羅旌旗燈號燈、諜報板、車道器、車檢器、CO/VI檢測、通風(fēng)、照明及卷簾門等，是經(jīng)由過程平均分布在地道內(nèi)的當(dāng)?shù)毓?jié)制器和收集將這些子系統(tǒng)有機地聯(lián)系起來，從而完成對地道的使命。地道內(nèi)一般每300～700m安插一臺當(dāng)?shù)毓?jié)制器，現(xiàn)代多采用PLC作為當(dāng)?shù)毓?jié)制器。地道內(nèi)當(dāng)?shù)毓?jié)制器前后的各類被控對象，如風(fēng)機、旌旗燈號燈、車道器、照具、車檢器及CO/能見度儀等稱為外場設(shè)備7英寸1080P解碼 16GB紐曼A71HD售價854元，與四周的當(dāng)?shù)毓?jié)制器相連。設(shè)備的節(jié)制旌旗燈號點數(shù)會按照分歧廠家的設(shè)備選型而有所分歧，同時會按照地道的節(jié)制要求而決議是否采用該節(jié)制設(shè)備。