道路交通信息采集是智能交通系統(tǒng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在道路交通信息采集技術(shù)中，環(huán)形線圈車輛檢測器因其技術(shù)成熟、易于掌握、初期建設(shè)成本較低而成為當(dāng)前國內(nèi)用量最大一種檢測設(shè)備。但是，環(huán)形線圈檢測器同時(shí)具有獲得的信息量少,難于安裝和較低的靈活性等缺點(diǎn)。為克服以上不足，微波車輛檢測器和視頻車輛檢測器技術(shù)得以發(fā)展并應(yīng)用于城市道路和高速公路的交通信息檢測。 

   下面對幾種檢測技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)做具體分析  隨著道路交通檢測技術(shù)的發(fā)展，基于視頻圖像處理、模式識別技術(shù)的視頻車輛檢測器應(yīng)運(yùn)而生。視頻車輛檢測器具有采集信息量大、區(qū)域廣泛、設(shè)定靈活、調(diào)整維護(hù)簡便等特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的交通信息系統(tǒng)采集技術(shù)相比，視頻檢測器可提供現(xiàn)場的視頻圖像。 


   一. 地感線圈  環(huán)形線圈車輛檢測器是傳統(tǒng)的交通檢測器，其工作原理為在道路上埋設(shè)感應(yīng)線 圈，感應(yīng)線圈與車輛檢測器連接。當(dāng)車輛經(jīng)過線圈時(shí)，由于線圈電感量的變化，車輛的通過狀態(tài)變化將被檢測到，同時(shí)將狀態(tài)信號傳輸給車輛檢測器，由其進(jìn)行采集和計(jì)算。  環(huán)形線圈車輛檢測器相對于其他檢測器具有低成本、高可靠性、高檢測精度、全天候工作的優(yōu)點(diǎn)，是目前應(yīng)用最廣泛的車輛檢測器。 


   缺點(diǎn)：1、按照環(huán)形線圈施工要求，檢測線圈在初次安裝時(shí)要切割路面，植入環(huán)形檢測線圈。封路施工不可避免會造成交通阻塞，對于城市主干道交通產(chǎn)生影響。


   2、埋植線圈的切縫容易使路面受損，縮短路面及檢測線圈的使用壽命。實(shí)際使用中尤其對瀝青路面的損壞更為嚴(yán)重，導(dǎo)致檢測線圈的損毀率居高不下，使用和維護(hù)成本上升，影響系統(tǒng)的可用性。


   3、檢測線圈容易受到路面下沉、裂縫、冰凍等環(huán)境影響，產(chǎn)生誤報(bào)。


   4、受自身測量原理限制，當(dāng)車流擁堵、車輛間距較小時(shí)，其測量精度大幅度下降，不適于城市交叉路口交通流檢測。


   5、環(huán)形線圈車輛檢測器一經(jīng)設(shè)置即固定不變，在道路通行狀況改變時(shí)調(diào)整困難。   


   二. 微波車輛檢測器  微波車輛檢測器是以微波對車輛發(fā)射電磁波產(chǎn)生感應(yīng)原理為基礎(chǔ)。以RTMS微波為例，其工作方式為：懸掛于路側(cè)，在扇形區(qū)域內(nèi)發(fā)射連續(xù)的低功率調(diào)制微波，


   并在路面上留下一條長長的投影。RTMS以2米為一“層”，將投影分割成32層。用戶可將檢測區(qū)域定義為一層或者多層。RTMS根據(jù)被檢測車輛返回的回波，測算出目標(biāo)車輛的交通信息，并通過RS232定期向控制中心傳送該交通信息。 


   RTMS的測量方式在車型單一、車流穩(wěn)定、車速分布均勻的高速公路上檢測準(zhǔn)確度較高，且不受天氣影響。但在車流擁堵、車型分布不均勻，尤其是大型車較多的路段，由于遮擋影響，檢測精度會急劇下降；微波車輛檢測器不能檢測停止車輛，因此不適合安裝在交通擁堵的城市道路或路口；另外，微波車輛檢測器要求距離最近車道有一定間距，否則會有盲區(qū)。


   三. 視頻車輛檢測器  視頻檢測器是通過視頻攝像機(jī)作為前端傳感器，通過在攝像機(jī)采集視頻圖像上設(shè)置檢測區(qū)域，當(dāng)車輛進(jìn)入虛擬檢測區(qū)時(shí)使圖像背景灰度值發(fā)生變化，經(jīng)過處理器處理，判斷出車輛的存在，并以此檢測車輛的流量和速度等交通參數(shù)。  視頻檢測器具有采集信息量大，準(zhǔn)確，直觀可靠、安裝調(diào)試維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，可根據(jù)需要靈活設(shè)置檢測區(qū)域，還可提供現(xiàn)場視頻圖像，便于管理。 


   視頻檢測器基于攝像機(jī)采集視頻作為處理內(nèi)容，視頻畫面的質(zhì)量對檢測結(jié)果具有較大影響，比較突出的影響因素有：惡劣天氣（雨、雪、霧）、燈光、樹及車輛動(dòng)態(tài)陰影。  隨著視頻交通檢測技術(shù)的發(fā)展，檢測算法的不斷完善，目前成熟的視頻檢測產(chǎn)品都具有夜間（低照度情況下）檢測算法、燈光反光影響的抑制算法、樹及車輛陰影抑制算法、惡劣天氣（雨、雪、霧等）檢測算法及攝像機(jī)晃動(dòng)抑制等先進(jìn)的算法。保證了視頻車輛檢測器全天候可靠準(zhǔn)確運(yùn)行，成為目前取代環(huán)形線圈檢測器的一種重要替代產(chǎn)品。