近年來(lái)，高速公路收費(fèi)站的控制手段由人工向自動(dòng)化過(guò)渡，如車輛檢測(cè)器、道閘欄桿抬落等前端操作步驟已全部由智能交通系統(tǒng)控制，減輕了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了通行效率。 

    對(duì)車輛檢測(cè)而言,我國(guó)目前有很多方法,常用的檢測(cè)器主要有感應(yīng)式環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器、脈沖超聲波檢測(cè)器、地磁性檢測(cè)器,還有雷達(dá)檢測(cè)器、光電檢測(cè)器以及基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的視頻檢測(cè)器等�？紤]到性價(jià)比、技術(shù)復(fù)雜性、可靠性、維護(hù)要求、適用范圍等因素，它們各自有優(yōu)缺點(diǎn),各有特定的市場(chǎng)范圍。感應(yīng)式環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器具有性能穩(wěn)定、電路簡(jiǎn)單、成本低、使用方便、免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

    國(guó)際上公認(rèn)較為成熟且廣泛使用的自適應(yīng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)有協(xié)調(diào)自適應(yīng)交通系統(tǒng)，綠信比、周期和相位差優(yōu)化技術(shù)，它們使用的車輛檢測(cè)器均為環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器。