現(xiàn)在無線地磁檢測器可是應用很廣泛了，無線地磁檢測器漸漸的取代了地感線圈，那么兩者之間究竟有何差距呢?

　　1、地感線圈：按照地感線圈安裝要求，我們制作了 5 匝 1m X 1.2m 的線圈，然后通過地感線圈接收器觸點送給單片機計算占用時間，再通過計算機顯示占有時間數(shù)據(jù)。

　　2、紅外檢測器：通過車身遮擋紅外檢測器紅外光來計算占有時間。紅外檢測器由于采用遮擋產(chǎn)生信號的原理所以不存在檢測范圍與誤檢測，用來作為地感線圈和順通車輛檢測儀的測量準確度對比的基準。我們認為紅外檢測數(shù)據(jù)是準確的和可以信賴的。

　　3、無線地磁檢測器：同時使用 2 個無線地磁檢測器在檢測占有時間的同時可以檢測車輛速度。檢測占有時間只需一個無線地磁檢測器即可，用兩個主要是在檢測占有時間的同時，把車速也同時檢測出來，以考察速度對占有時間的影響。

　　可以看出紅外檢測器，地磁，地感線圈的變化趨勢是相同的，從其變化規(guī)律可以看出，地磁數(shù)據(jù)變化特點更加接近紅外數(shù)據(jù)變化，也就是說地磁更加接近真實變化。

　　地磁與紅外的占有時間比在 1.05 到 1.25 之間，而地感線圈與紅外檢測出的占有時間比在 1.05 與 1.55 之間，理想情況是一條水平直線，在非理想狀態(tài)下，考察變化范圍的大小，范圍越小，說明檢測器檢測出的占有時間可用性越高，越穩(wěn)定。不難看出，地磁檢測器數(shù)據(jù)是相對穩(wěn)定的、可用的。

　　無線地磁檢測器經(jīng)過修正后能夠模擬各種尺寸的地感線圈的輸出信號，可以完全替代地感線圈在交通管理中的應用，同時無線地磁檢測器擁有很多地感線圈無法比擬的優(yōu)勢。