地磁車輛檢測(cè)器的原理就是當(dāng)機(jī)動(dòng)車通過(guò)埋在地下的無(wú)線地磁檢測(cè)器時(shí)，地磁檢測(cè)器發(fā)出無(wú)線信號(hào)，置于路邊的接收機(jī)收到信號(hào)后，立即給出一個(gè)信號(hào)，給相應(yīng)的系統(tǒng)提供車輛信息，完成車輛的檢測(cè)。

　　傳統(tǒng)車輛檢測(cè)器主要有：感應(yīng)線圈、視頻檢測(cè)器、紅外線檢測(cè)器等。

　　感應(yīng)線圈：在早期使用最為廣泛，因其需要破路施工，安裝不便，易使路面破損而毀壞，故障率較高又不能實(shí)現(xiàn)多車道無(wú)縫覆蓋和跨越車道線，或雙實(shí)線的車輛檢測(cè)，而且產(chǎn)品使用時(shí)間短，一般很難超過(guò)1年半。

　　視頻檢測(cè)器：因采用靜中取動(dòng)的方法來(lái)檢測(cè)車輛，所以易受風(fēng)、燈光、人、雨、雪等自然因素影響，從而產(chǎn)生極大誤差，可靠性非常差，所得檢測(cè)數(shù)據(jù)真正可以采用的不足20%.

　　紅外線檢測(cè)器：因其環(huán)境適應(yīng)性差，易受現(xiàn)場(chǎng)因素干擾，檢測(cè)精度不高，可靠性差，使用較少甚至不能實(shí)際使用，該產(chǎn)品的誤報(bào)率、漏報(bào)率也非常高。

　　無(wú)線地磁車輛檢測(cè)器：該傳感器因其功耗底，只需在路面鉆一個(gè)直徑48mm、深165mm的孔洞埋入即可，不受任何環(huán)境影響。由于該產(chǎn)品采取點(diǎn)到點(diǎn)、一對(duì)一的檢測(cè)方法，大型交叉路口可以實(shí)現(xiàn)一對(duì)四的檢測(cè)方式，其檢測(cè)精度高，性能穩(wěn)定，不需刨挖路面，不會(huì)使路面破損，該產(chǎn)品正常使用其使用壽命可達(dá)3年。

　　與傳統(tǒng)的車輛監(jiān)測(cè)器相比，無(wú)線地磁車輛檢測(cè)器具有很明顯的優(yōu)勢(shì)。采用無(wú)線傳輸方式，安裝更方便。施工方便，安裝簡(jiǎn)單，不會(huì)破壞道路，維護(hù)簡(jiǎn)單�？煽啃愿撸瑱z測(cè)精度高，不受氣候影響，故障率很低。